Rietumu segli un to sastāvdaļas

Šajā rakstā mēs parādīsim, kā izskatās kovboju segli un no kā tie sastāv. Katrai Rietumu seglu daļai un detaļai ir ne tikai tīri estētisks, bet arī stingri funkcionāls mērķis. Trīs vissvarīgākās sastāvdaļas ir koks, sēdeklis un apkārtmēra stiprinājums. Ja šīs trīs sastāvdaļas ir izdarītas pareizi, ir iespēja iegūt labus, kvalitatīvus seglus. Ja kaut viens no tiem ir nepareizs, segli nekad nebūs pareizi.

Viena no svarīgākajām seglu daļām, tā pamatne, lai arī gatavajos seglos nav redzama, ir seglu koks. Bez kvalitatīva koka jūs nekad neiegūsit kvalitatīvus rietumu seglu.

Koka uzdevums ir vienmērīgi sadalīt jātnieka svaru pa zirga muguru. Jātnieka svars tiek sadalīts pa plauktiem, tāpēc, jo vienmērīgāk tie atrodas zirga mugurā, jo ērtāk viņam būs segli. Attālumam starp plauktiem jābūt pietiekamam, lai segli nespiestu mugurkaulu, un dakšas augstumam un platumam jābūt pietiekamam, lai nerastos spiediens uz zirga skausta un pleciem.

koka koks

Rietumu seglu koki tradicionāli tika izgatavoti no koka (tātad angļu nosaukums koks, kas nozīmē gan “koks”, gan “koku koks”). Koku ražošanā tiek izmantotas samērā mīkstas koksnes sugas, kas spēj nodrošināt zināmu elastību: dzeltenā priede, dižskābardis, osis, papele utt.

Koka koks tiek papildus nostiprināts, pārklājot to ar jēlādu, bifeļa ādu vai stiklšķiedru.

• Pletne: Pēc koka koka gatavības to pārklāj ar mitras jēlādas gabalu, kas, izžāvējot, pieguļ kokam, padarot to ļoti stipru un nedaudz elastīgu, kas ļauj tam absorbēt triecienu un izturēt milzīgu slodzi, kā arī aizsargā koks no sviedriem un laikapstākļiem.
• Bifeļa āda (Bullhide): parasti blīvāka un biezāka nekā jēlāda. Tiek uzskatīts, ka ar bifeļa ādu klātais koks ir izturīgāks un tajā pašā laikā ādas biezuma dēļ labāk apskaut zirga muguru. Šādi lenčiki tiek uzskatīti par labākajiem.
• Stiklplasts: salīdzinoši nesens jauninājums zirglietu ražošanā. Stikla šķiedra ir izrādījusies ļoti izturīgs materiāls, kas labi aizsargā koka koka daļas. Tas ir ekonomiskāks risinājums nekā jēlāda vai bifeļāda.

Lenčiks Flekss

Kad elastīgie koki pirmo reizi parādījās, tie izraisīja lielu skepsi. Taču šodien jau ir skaidrs, ka zirgiem šādi koki ļoti patīk. Segli ar šādiem kokiem ir salīdzinoši viegli, salīdzinot ar koka kokiem, un nodrošina ciešāku kontaktu starp jātnieku un zirgu.

Tomēr ir kļūdaini pieņemt, ka, ja koku sauc par “elastīgu”, tas var piegulēt jebkurai mugurai – pirmkārt, lokanos kokos ir elastīgi tikai plaukti, bet priekšējā un aizmugurējā stienis paliek stingrs. Otrkārt, atloku lokanība paredz vairāku milimetru amplitūdu, kas ir pietiekama, lai ar piemērotiem segliem ērtāk iegultos zirga mugurā, bet par šauru vai pārāk platu sēdekli zirgam nemaz.

Seglus ar elastīgiem kokiem nav ieteicams lietot rančo, tomēr tie ir lieliski piemēroti pastaigai un darbam arēnā.

Mājaslapā varat redzēt seglus ar elastīgiem kokiem www.horsesaddleshop.com

Sintētiskais koks (Ralide)

Labākais no sintētiskajiem materiāliem koku ražošanai ir ralīds. Ar terminu Ralide tiek apzīmēts gan materiāls (sintētiskā polietilēna veids), gan amerikāņu uzņēmuma nosaukums, kas patentēja šī materiāla ražošanu. Koki tiek atlieti ar formēšanu, kas samazina to ražošanas izmaksas un padara tos ļoti ekonomiskus. Tajā pašā laikā ralīdu koki ir diezgan izturīgi, taču tiem ir noteiktas īpašības. Pirmkārt, tie nav tik plastmasas kā koka koki. Otrkārt, tā kā tie ir veidoti, tas nozīmē ierobežotu izmēru iespēju skaitu. Treškārt, plastmasa sliktāk notur koka montāžā izmantotās naglas un skrūves, kas samazina to izturību.

Protams, sintētiskajiem kokiem ir sava niša tirgū – tie ir budžeta alternatīva retām pastaigām. Tomēr, ja jums ir nepieciešami kvalitatīvi sēdekļi jebkuram prasīgam darbam, kas jums kalpos visu mūžu, izvēlieties bifeļa ādas koku.

Koku formas

Kā jau minēts, seglu ražošanā nav vienotu standartu, tāpēc katram ražotājam ir savs priekšstats par uXNUMXbuXNUMXb seglu izmēru, un vienu un to pašu koka formu viņi var saukt atšķirīgi. Tomēr visbiežāk koka nosaukumu nosaka priekšējā stieņa forma. Atlikušās daļas ir plaukti, aizmugures stiebrs, rags utt., Var atšķirties, bet, ja priekšējā loka forma ir vienāda, tad koks tiks saukts vienādi. Tātad, ja redzat nosaukumu Wade, Association, Bowman utt., Jums jāzina, ka šis nosaukums galvenokārt attiecas uz stieņa formu.

Ir arī koku plauktu formas: piemēram, arābu plaukti ir īsāki nekā standarta. Plaukti ar nosaukumu “Cutting” (tiek izmantoti galvenokārt seglu griešanai, kā arī ļoti bieži reinseglu griešanai) ir plānāki un šaurāki, lai nodrošinātu ciešāku kontaktu starp jātnieku un zirgu. No otras puses, Arizonas stila ribas ir biezākas un platākas, sadalot jātnieka svaru pa lielāku zirga muguras laukumu. Arizonas bolsteri ir piemērotāki ilgstošai izjādei un tiek izmantoti rančo, universālajos u.c. seglos.

Priekšējais loks savieno koka plauktus un neļauj tiem novirzīties uz sāniem. Tas nosaka seglu priekšpuses formu, un tam ir divi galvenie veidi: gluda (gluda vai A veida dakša) un izliekta (uzbriest). Izliektais priekšējais loks var būt pilns vai cirsts (pazemināts).

Dažādi seglu pielietojuma, kā arī jātnieku vēlmju rezultātā radās dažāda veida spailes. Agrajiem segliem visbiežāk bija saplacināts stienis. Sīpolu sīpols tika uzskatīts par uzticamāku, braucot ar savvaļas mustangiem rodeo. Vēlāk šī forma kļuva plaši izplatīta seglos braukšanai nelīdzenā apvidū un sacensībām.

Tajā pašā laikā Kalifornijā un ASV rietumos, kur tiek saglabātas Kalifornijas rietumu stila (vaquero stila) tradīcijas, visbiežāk sastopami segli ar saplacinātu stieni.

Saplacināta stieņa platums parasti nepārsniedz 20 cm – 25 cm, savukārt izliekta stieņa platums ir no 28 cm līdz 35 cm.

DAKŠA (KIRJA)

Dakša ir padziļinājums zem priekšējā stieņa, kas atrodas virs zirga skausta. Dakšas garums un platums nosaka, cik ērti zirgam ir segli. Seglu dakšai jānodrošina pietiekama atstarpe starp zirga skaustu un stieni, lai stiebrs nespiestu zirga skaustu.

Parasti trīs vai četriem pirkstiem jābūt starp skaustiem un priekšējo stieni (bez polstera un bez jātnieka augšpusē).

Arī dakšiņa nedrīkst būt pārāk šaura vai plata. Ja dakša ir pārāk plata, segli atkal gulēs uz stieņa skausta. Pārāk šaura dakša neļaus seglu kājām pilnībā balstīties uz zirga muguras, izraisot jātnieka svaru, piespiežot zirga muguru pārāk tuvu mugurkaulam.

Jātnieka un, iespējams, zirga komforts ir pilnībā atkarīgs no tā, kāds sēdeklis ir rietumu segliem, kā tas ir piemērots jātniekam un viņa veicamajiem uzdevumiem.

Sēdeklis sākas, izveidojot sēdekļa pamatni (ground seat). Šī ir ne mazāk svarīga darba sastāvdaļa kā koka izgatavošana.

Pašu pamatni var izgatavot dažādos veidos: no metāla plāksnes, no ļoti biezas ādas vai, ja koks ir veidots no plastmasas, formēts kopā ar koku.

Ādas gabali, kas izgriezti no blīvākajām ādas vietām, tiek uzklāti uz gatavā koka, pārklāti ar jēlādu.

Tam seko vairāki līmēšanas posmi, kas aizņem vairāk nekā vienu dienu. Pēc tam tiek uzklāts vēl viens ādas gabals, kas pilda stingras oderes lomu sēdekļa priekšpusē. Visas līmēšanas darbības tiek atkārtotas. Seglu vēl dažas dienas ļauj nožūt. No augšas tas viss ir aizvērts ar citu ādas gabalu. Viss līmēšanas, mērcēšanas un formēšanas process tiek atkārtots vēlreiz.

Tādā veidā tiek iegūta sēdekļa pamatne, kas ir gatava uzņemties braucēja svaru. Pēdējie tiek izgriezti sloti putlisch un caurums priekšējā stieņa priekšā (ja nepieciešams). Viss atkal salīmēts, un sēdekļa pamatne gatava!

Ir ļoti svarīgi, lai sēdekļa (kabatas) dziļākais punkts būtu vidū starp stieni un caurumiem putličiem. Tas nodrošinās braucējam patiesi centrētu sēdvietu, atšķirībā no daudziem mūsdienu segliem, kas nostāda braucēju “krēsla” pozīcijā. Šis sēdeklis ļauj braucēja pēdām atrasties tieši zem smaguma centra, kā arī ļauj braucējam braukt uz garākiem kāpšļiem un ieņemt dziļāku sēdekli, novēršot spiedienu uz ceļiem un potītēm. Braucējs pārstāj pastāvīgi cīnīties par pareizo pozīciju seglos.

Sēdekļa pamatnei var būt arī atšķirīgs slīpuma leņķis attiecībā pret priekšējo stieni. Plakanais sēdeklis nodrošina lielāku kustību brīvību braucēja sēdeklim un gurniem, savukārt augstāks sēdekļa leņķis nodrošina stabilāku stāvokli seglos.

Izvēli daļēji nosaka braucēja vēlmes, daļēji seglu mērķis. Piemēram, stobra sacīkšu segliem bieži ir sēdekļi ar augstu leņķi, savukārt griešanas un viršanas segliem parasti ir plakani sēdekļi.

Bieži vien sēdekļi ir izgatavoti ar mīkstu polsterējumu braucēja ērtībām. Tomēr jāatceras, ka sēdekļa neērtības visbiežāk slēpjas nevis tā stingrībā, bet gan neveiksmīgā dizainā. Šajā gadījumā papildu mīksta odere, visticamāk, nepalīdzēs. Pareizā sēdekļa pamatne nav plakana, bet nedaudz izliekta un sašaurinās uz priekšu, pretējā gadījumā braucējs jutīsies tā, it kā viņš mēģinātu sēdēt uz galda.

Tāpat, lai sēdeklis būtu ērts, svarīgi to izvēlēties pēc izmēra.

Veids, kādā apkārtmēri tiek piestiprināti segliem, ir viens no svarīgākajiem aspektiem jātnieka drošībā seglos, kā arī seglu komfortam zirgam.

Pirmkārt, jāatceras, ka stiprinājumiem jāatrodas absolūti simetriski abās seglu pusēs, skaidri viens otram pretī. Ja stiprinājumi ir nobīdīti viens pret otru vienā vai otrā virzienā, labāk nekavējoties izmest no galvas domu par šādu seglu iegādi!

Atzinumi

Stiprinājumi var būt gredzenu, pusgredzenu vai metāla plākšņu veidā. Jūs varat atrast jebkuru kombināciju priekšējam un aizmugurējam apkārtmēram. Kvalitatīvos seglos stiprinājumi ir izgatavoti no nerūsējošā tērauda, ​​misiņa vai bronzas – šāda furnitūra nerūsē un nedrūp.

Montāžas metodes

Aksesuārus var piestiprināt pie segliem divos veidos: tradicionāli pie koka un jaunākā veidā – pie svārkiem. Tradicionālais piestiprināšanas veids pie koka vienmēr ticis uzskatīts par uzticamāku, taču ar šo stiprinājumu viss arkla dažu apgriezienu biezums (īpaši, ja tas ir sasiets ar “sasaiti”) plus svārki nokrīt tieši zem jātnieka. celis. “Svārku” saite ir sevi pierādījusi kā ne mazāk izturīgu un turklāt mazāk neērtības braucēja kājai, jo. pristruga izrādās nolaista, Turklāt tas neder virs svārkiem. Šajā gadījumā pusgredzens parasti tiek piestiprināts pie metāla plāksnes starp svārku ādas slāņiem.

Lai gan svārku saite ir reti sastopama braukšanas vai griešanas seglos, tā ir diezgan izplatīta iespēja stobru sacīkstēs, stiegrošanas un iegremdēšanas seglos tieši tāpēc, ka nodrošina labāku kontaktu starp jātnieka kāju un zirga sānu. Ar stiprinājumiem svārkos apkārtmēru var savilkt ne tik daudz, kā gredzenus piestiprinot tieši pie koka. Tajā pašā laikā viena no gredzenu stiprināšanas kokam priekšrocībām ir tā, ka tos ir salīdzinoši viegli salabot vai nomainīt, segliem nolietojoties. Svārkos iešūto gredzenu var mainīt tikai kopā ar svārkiem.

montēt formā iespīlēšana

plāksnes pusloka formā

stiprinājums pie štropes.

Piezīme:ja pie koka ir piestiprināti abi pusgredzeni, tad starp tiem jābūt savienojošai siksnai, lai gredzeni neizplatās.

aizdare "svārkos"

Montāžas vieta

Kamēr aizmugures apkārtmēra stiprinājums vienmēr atrodas zem stieņa, priekšējam apkārtmēra stiprinājumam var būt dažādas pozīcijas, ko sauc par pilnu, 3/4, 7/8 un centrālo uguni vai 1/2.

Stiprinājumu, kas novieto apkārtmēru tieši pusceļā starp stieni un stieni (zem seglu centra), sauc par centrētu. Mūsdienu seglos šāds stiprinājums ir diezgan reti sastopams, to var atrast armijas stila seglos, kā arī dažos taku seglos. Šim stiprinājumam nepieciešams diezgan plats apkārtmērs – vismaz 6-8 collas (15-20 cm).

3/4 pozīcija novieto apkārtmēru pa vidu starp stieni un seglu centru, ti, 3/4 attālumā no attāluma no aizmugures stieņa līdz priekšējam.

7/8 pozīcija ir par 1/8 tuvāk stienim nekā 3/4 pozīcija, savukārt pilna pozīcija novieto apkārtmēru tieši zem stieņa.

Pilniem un 7/8 stiprinājumiem parasti ir nepieciešams aizmugurējais apkārtmērs, lai līdzsvarotu pārmērīgo spiedienu uz seglu priekšpusi.

Pozīcijas izvēli apkārtmēru stiprināšanai galvenokārt nosaka zirga uzbūve. Apkārtmēram ir jāatbilst zirga krūškurvja šaurākajā vietā (tas tik un tā pārvietosies) un tajā pašā laikā jānodrošina, lai koka kājas būtu novietotas divus pirkstus no lāpstiņas, lai netraucētu pleca kustībām.

Parasti šaurākā vieta ir apmēram rokas garumā no zirga elkoņiem. Tāpēc lielākā daļa zirgu ir vispiemērotākie 7/8 stiprinājumam, un lielākā daļa seglu tiek izgatavoti ar šo stiprinājumu. Taču, atkarībā no konkrētā zirga uzbūves, viņam piemērotāks var būt pilna vai 3/4 saite.

Daži ražotāji izgatavo universālus stiprinājumus, kas ļauj uzstādīt apkārtmēru jebkurā no trim pozīcijām: pilna, 7/8 vai 3/4.

universāla montāžas iespēja

veidi, kā pievilkt apkārtmēru, lai iegūtu dažādas pozīcijas

Apkārtmēru mērķis ir vilkt seglu un stingri noturēt to zirga mugurā. Visizplatītākais priekšējā apkārtmēra veids ir virves apkārtmērs.

Agrākos laikos tādus apkārtmērus taisīja no zirga astriem: labāks variants – no krēpēm, lētāks – no astes. Taču šādi apkārtmēri, būdami ļoti izturīgi un izturīgi, slikti uzsūca zirga sviedrus, kas nereti izraisīja skrāpējumus. Kokvilnai ir vislabākā spēja uzsūkt mitrumu, bet slapjā stāvoklī kokvilna ātri zaudē spēku. Tāpēc vispiemērotākie apkārtmēri no šī viedokļa ir mohēra (angora un vilnas maisījums), kas labi uzsūc mitrumu un, slapjot, kļūst vēl stiprākas.

Pēdējā laikā lielu popularitāti guvušas neoprēna un citu sintētisku materiālu jostas, taču gribu atzīmēt, ka tas, kas ne vienmēr ir patīkams cilvēka rokas pieskārienam, patīk arī zirga ādai.Atcerieties, ka zirgam vissvarīgākā ir ventilācija!

Ir arī ādas apkārtmēri, kā arī tie, kas no iekšpuses ir apvilkti ar mākslīgo kažokādu vai citu mīkstu materiālu. Šādus apkārtmērus var izmantot gan arēnā, gan šova arēnā, taču garos braucienos no tiem labāk atturēties.

Apkārtnes garums

Apkārtmēra garums tiek mērīts collās no viena gredzena malas līdz otra gredzena malai. Visizplatītākie izmēri ir: 30, 32, 34 collas (izmērs ir norādīts tikai pāra skaitļos).

Platuma lencēm

Apkārtmēru platumu mēra collās, un virvju apkārtmēru platumu bieži mēra diegu skaitā. Parasti, jo tuvāk apkārtmēra stiprinājums atrodas stienim, jo ​​plānākam jābūt apkārtmēram. Tātad, stiprinot pilnā, apkārtmērs tiek izmantots 17 vītnē, stiprinot 7/8 – 19 vītnē, bet stiprinot 3/4 – 21 pavedienā.

Izmantojot apkārtmēru, kas ir platāks par nepieciešamo, var rasties nobrāzumi un brūces, jo zirgs pastāvīgi pieskaras apkārtmēram ar elkoņiem.

Svarīgi:pērkot virves apkārtmēru noteikti jāskatās, lai apkārtmēra vidū būtu vai nu pāri pāršūta siksniņa no ādas vai blīva bize, vai arī diegu aušana ir ļoti cieša, pretējā gadījumā šāds apkārtmērs saritinās žņaugu. un sagādā zirgam lielas neērtības!

Pēdējā laikā ļoti plaši izplatījušies tā sauktie “roper” apkārtmēri – ļoti plati, turklāt izplešas papildus vidum.

Daudzi jātnieki domā, ka jo platāks apkārtmērs, jo cilvēcīgāk tas ir pret zirgu. Taču šādi apkārtmēri rada korsetes efektu, kas zirgam ir pilnīgi neērti, īpaši ilgstoši lietojot, īpaši, ja šādam apkārtmēram ir ādas ieliktnis vidū. Tāpēc, lai gan šādi apkārtmēri ir diezgan attaisnojami roupingam, kur vēršu lasoēšanas laikā uz segliem, kā arī uz zirga vēdera muskuļiem tos nevajadzētu izmantot normālai jāšanai.

Ja gadās, ka jūsu rīcībā ir tikai virves apkārtmērs, mēģiniet to pievilkt brīvāk nekā parasto apkārtmēru (ja vien neplānojat virves).

Sprādzes

Apmēru sprādzes tiek izmantotas, lai piestiprinātu apkārtmērus. Visbiežāk tie ir trīs veidu: gredzens (vai pusgredzens), gredzens ar mēli un gredzens ar šķērsstieni un mēli.

Vienkāršais gredzens pārsvarā atrodams uz lētākajiem apkārtmēriem un arī uz rodeo apkārtmēriem. Pristrugu pie šāda gredzena var piestiprināt tikai ar mezglu. Mēle ļauj nostiprināt apkārtmēru, noņemot mezgla biezumu no braucēja ceļgala. Tomēr, vienkārši piestiprinot mēli pie gredzena pamatnes, gredzens laika gaitā bieži izstiepjas ovālā formā, un mēle vairs netur griezumu. Daudzi braucēji turpina mezglot savas jostas, neskatoties uz to, ka ir palikusi pielipusi mēle – tas ir drošības pārkāpums un var izraisīt negadījumu.

Visizturīgākie gredzeni ir gredzeni ar šķērsstieni, kam savukārt ir piestiprināta mēle. Šis dizains neļauj gredzenam izstiepties, turklāt mēle ir īsāka un līdz ar to izturīgāka.

Bieži vien sprādzes apkārtmēra kreisajā pusē tiek nodrošinātas arī ar rullīti (vai citām viltīgām ierīcēm), lai atvieglotu apkārtmēru savilkšanas procesu.

Ideālā gadījumā apkārtmēru gredzeniem jābūt izgatavotiem no nerūsējošā tērauda. Dzelzs vai hromēti dzelzs gredzeni ir pakļauti rūsai, un no tiem vislabāk izvairīties.

Jebkuram apkārtmēram pa vidu no abām pusēm uzšūti mazi pusgredzeni: viens paredzēts apkārtmēru piestiprināšanai, kā arī jebkuras palīgierīces darbam ar zirgu, otrs ir siksniņas piestiprināšanai, kas savieno muguras apkārtmēru. uz priekšu.

Muguras apkārtmērs parādījās uz Rietumu segliem, kad kovboji sāka ne tikai ķert buļļus uz laso, bet arī cieši piesiet laso otru galu pie raga. Muguras apkārtmērs neļāva segliem sasvērties uz priekšu, kad laso tika strauji vilkts. Tajā pašā laikā muguras apkārtmērs nebija cieši nospriegots, jo raustīšanās brīdī zirgs sastiepa vēdera muskuļus. Tāpat muguras apkārtmērs palīdz segliem noturēties vietā, kad zirgs pēkšņi apstājas.

Tā kā lielākajai daļai rietumu seglu ir aizmugurējā apkārtmēra stiprinājumi, daudzi braucēji uzskata, ka tie būtu jāizmanto. Tomēr, ja jūs neinteresējaties ar virvēm, jums, iespējams, vispār nebūs vajadzīgs muguras apkārtmērs.

Ir plaši izplatīts mīts, ka aizmugurējais apkārtmērs neļauj segliem slīdēt uz priekšu stāvos nobraucienos, tomēr tas tā nav.

Muguras apkārtmērs parasti ir āda, ar sprādzēm abos galos. Cilpas apkārtmēra brīvo galu noturēšanai bieži tiek veidotas ļoti platas, lai virve nejauši neiesprūstu starp apkārtmēra galu un apkārtmēru. Muguras apkārtmēra vidū ir jāpiestiprina savienojošā siksna, kas, apseglota, tiek piestiprināta pie gredzena priekšējā apkārtmēra vidū.

Ja kāda iemesla dēļ nolemjat izmantot muguras apkārtmēru, atcerieties šādus noteikumus:

• Apkārtmērs nedrīkst būt pārāk stingrs, bet tas nedrīkst būt arī pārāk brīvs. Ja muguras apkārtmērs karājas, pastāv iespēja, ka zirgs tam aizķersies ar nagu vai starp apkārtmēru un zirga vēderu nokritīs zars utt.
• starp priekšējo un aizmugurējo apkārtmēru jābūt piestiprinātai savienojošai siksnai, kas neļauj muguras apkārtmēram noslīdēt uz zirga cirkšņiem.

• seglu zirgs, vienmēr vispirms pievelciet priekšējo apkārtmēru un pēc tam aizmugurējo apkārtmēru.

Priekšējā kreisā atzarošana (Latigo)

Neilona getras ir daudz plānākas nekā ādas getras un nerada tik lielu biezumu zem braucēja ceļgala kā ādas getras, lai gan tās nav zemākas par pēdējiem pēc spēka. Tomēr neilona zirglietas, visticamāk, noberzē zirga ādu, ja āda ir ļoti jutīga. Tāpat jāatceras, ka neilons, atšķirībā no ādas, nemaz nestaipās, un, lai savilktu neilona apkārtmēru, jāpieliek daudz mazāk pūļu. Tāpēc esi uzmanīgs, lai nevilktu zirgu.

Kreisās rokas apkārtmērs parasti ir 3,8 līdz 5 cm (1,5 līdz 2 collas) plats un aptuveni 1,8 metrus garš, jo, pievelkot, tas vairākas reizes iziet starp seglu gredzenu un apkārtmēra gredzenu.

Ja nepieciešams nomainīt statni, rīkojieties šādi:

1. Aptiniet siksnu ap gredzenu (sprādzi) uz segliem tā, lai īsā puse būtu vērsta pret jums. Ievietojiet ādas auklu (to parasti pārdod ar arklu) divos apakšējos caurumos.

2. Pēc tam izveriet abus mežģīņu galus atpakaļ caur augšējiem caurumiem.

3. Izvelciet mežģīnes galus caur cilpu starp apakšējiem caurumiem.

Priekšējā labā puse (no sagataves)

Priekšējo labo stiprinājumu parasti nostiprina vienu reizi un vairs nepieskaras, tāpēc visbiežāk tas izskatās savādāk nekā kreisais, kas katru reizi ir jāatsprādz un jāpievelk no jauna. Daži ražotāji veic identisku atzarošanu pa kreisi un pa labi.

Uz labo statni ir liels spiediens, tāpēc tam jābūt dubultam.

Labās atzarošanas platums parasti ir arī no 3,8 līdz 5 cm (tāpat kā kreisās), un tās garums var būt no 45 cm līdz 60 cm.half-breed off billetun pievienots šādi:

Regulāri pārbaudiet labās rokas arklu un nomainiet to, tiklīdz pamanāt, ka tas ir nodilis.

Aizmugurējais prirugi (sānu sagataves)

Aizmugurējie apkārtmēri nenes tādu pašu slodzi kā priekšējie, jo aizmugures loks praktiski nav pievilkts, tāpēc tos parasti izgatavo atsevišķi.

Aizmugurējās atzarošanas garums ir no 60 cm līdz 90 cm, platums no 3,8 cm līdz 5 cm.

Rietumu seglu kāpšļi sākotnēji tika izgatavoti no viena koka gabala, “iztvaicēti” un saliekti vēlamajā formā. Tagad kāpšļi ir izgatavoti no metāla (alumīnija, nerūsējošā tērauda utt.), un no saplākšņa un no sintētiskiem materiāliem. Kāpjas var būt pilnībā metāla, vai arī tās var būt koka ar metāla “pārsegu” no ārpuses, tās var būt arī pārklātas ar ādu – pilnībā vai daļēji (kājdēlis).

Kopumā kovboju seglu kāpstam jābūt smagam – tā tas labāk “karājas” (neaizmirstiet, ka putlischa-spārni ir izgatavoti no blīvas biezas ādas, tāpēc vieglas kāpslas var “atsist”) un to ir vieglāk noķert ar savu kāju. Taču pēdējā laikā sporta seglu ražotāji meklē veidus, kā samazināt ekipējuma svaru – jātnieku un zirgu komfortam manēžas darbā un priekšnesumos, piemēram, stobru sacīkšu segli kopumā ir vieglākie. Tāpēc ražotāji sāka meklēt jaunus vieglus izturīgus materiālus. Bet ikdienā un darbā smagās koka kāpšļi joprojām ir labākais risinājums.

Kāpām ir dažādas formas un izmēri, kas galvenokārt ir saistīts ar to piemēroto mērķi. Kāpslis, kas “dzīvo” uz virves segliem, izskatās daudz masīvāks un fundamentālāks nekā apaļš, plāns kāpslis no griešanas segliem. Kāpšu galvenie parametri ir augstums, kas mērīts gar iekšpusi (no plaukta līdz veltnim) un platums (plašākajā daļā). Vēl viens parametrs – “dziļums” – kāpšļa “gala” izmērs: tas var mainīties no collas (OxBow griezējs) līdz 6 collām (daži zvana tipa kāpšļi).

Kāpšu dziļums tiek izvēlēts, pamatojoties uz jūsu galveno darba virzienu un braukšanas stilu. Ja braucat “sev” – tad izvēlies vienkārši vadoties pēc savām ērtībām un ieradumiem. Dziļi kāpšļi ir labākā izvēle gariem braucieniem, plānāki kāpšļi nodrošina skaidrākas komandas un lielāku kontroli treniņos un priekšnesumos. Bet neatkarīgi no tā, kuru kāpsli izvēlaties, galvenais parametrs, iespējams, ir platums. Ar to vajadzētu pietikt jūsu zābakiem, jo ​​neviens nevēlas "iesist zābakus kāpšļos" un pēc tam braukt tik šauros apstākļos.

Kāpšiem ir vairāki veidi, un tie atšķiras pēc priekšējā un sānu izskata.

Skats no priekšas:

roper vecis Virskurpes

Sāna skats:

visalia Moran Zvana dibens

Tapaderos dažreiz tiek piestiprinātas pie kāpšļiem. Tapas – nākušas no dienvidrietumu kovbojiem – ādas “kaputes” uz kāpšiem, kas sākotnēji kalpoja, lai pasargātu zābaku no putekļiem un zariem, kā arī no aukstuma (ziemas versija), bet nu jau kļuvuši par dekoratīvu. elements.

Tagad ir arī daudz kāpšļu “modifikācijas”. Oversized – apjomīgiem ziemas apaviem (piemēram, Smits uz saviem segliem bieži taisa kāpšļus krievu ziemai – tādos kāpsļos var braukt augstos zābakos), droši, kas atsprādzējas, braucējam krītot utt. Turklāt, lai kāpšļi nebūtu jāgriež, var iegādāties kāju glābēju – pie “adaptera” piestiprinātas kāpslas, tādas vienmēr ir pagrieztas pareizā pozīcijā 90 grādu leņķī pret spārnu. Un “atvieglinātai” piezemēšanās uz augsta zirga tika izgudrots dizains, kas “pagarina” kāpsli uz nosēšanās laiku.

Kāju taupītājs Breakaway Pakāpies uz augšu

STIRRUP HOBBLE SIKNA

Kāpša siksna ir šaura ādas sloksne, kas piestiprināta ar sprādzi. Tās galvenais mērķis ir pavilkt vaļīgos putlish galus zem spārna. Siksniņai jābūt cieši piesprādzētai pašā bikšu apakšā, tieši virs kāpšļa..

Bieži vien šīs siksnas tiek pazaudētas, un daži braucēji tās speciāli novelk, jo, regulējot kāpšļu garumu, viņiem šķiet neērti visu laiku attaisīt un piesprādzēt siksnu. Patiesībā šī ir ļoti svarīga detaļa braucēja drošībai. Ja nav siksnas, kāpslis var (un bieži tā arī notiek) pagriezties uz augšu un nost no ceļa, kad braucējs nokrīt un piespiež kāju pret spārnu. Iegūstiet īstu slazdu.

Siksniņai ir vēl viena noderīga funkcija: ja putlis pēkšņi saplīst uz vecajiem segliem, siksna palīdzēs kādu laiku noturēt kāpsli vietā.

Nepalaidiet uzmanību drošības pasākumiem un nenoņemiet siksnas no špakteles, un, ja tās ir pazaudētas vai saplīsušas, iegādājieties jaunas un uz laiku pievelciet spārnu un putli ar jebkuru piemērotu virves gabalu, mežģīnes, suņa kakla siksnu utt.

PROTEKTORA PĀRSLĀGS

Lai uzlabotu zābaka saķeri ar kāpsli, kāpšļu plaukts ir aptīts ar speciāliem pārklājumiem. Tradicionāli tie ir izgatavoti no ādas, pat ja kāpslis ir pilnībā pārklāts ar ādu (šeit pārklājums kalpo arī, lai aizsargātu galveno ādu no noberšanās darbības laikā). Bet pēdējā laikā ir arī oderes ar gumijas ieliktņiem.

Daži kāpšļi nāk vispār bez oderes.

Kāpšu stiprināšana pie Western segliem diezgan manāmi atšķiras no klasiskā. Šis “stiprinājums” sastāv no divām neatkarīgām daļām, kas savienotas viena ar otru: spārna un faktiskā putlisch. Dažkārt šķiet, ka var iztikt tikai ar vienu kāju, un spārns nav īpaši svarīgs, taču tas kalpo, lai aizsargātu braucēja kājas.

PUTLYŠA — garas ādas sloksnes. Ir ļoti svarīgi, lai tie būtu izgatavoti no augstas kvalitātes biezas ādas. Ja kāda iemesla dēļ nepieciešams nomainīt kādu no špakteles, vēlams tās mainīt pa pāriem, lai abu špakteles āda būtu vienāda, pretējā gadījumā “stiepšanās” var izrādīties atšķirīga.

Ideālā gadījumā seglu platumam jābūt 3 collām, bet dažos gadījumos ādas sloksnes tiek ņemtas šaurākas (2-2,5 collas), lai samazinātu seglu svaru. Daži uzņēmumi izmanto plānāku ādu, lai samazinātu ražošanas izmaksas. Pirmais variants atrodams uz šov klases segliem, bet otrais uz lētiem apšaubāmas ražošanas segliem.

spārns– garš, plats ādas gabals, kas atrodas starp zirgu un jātnieka kāju un kalpo aizsardzībai pret zirga sviedriem. Tiem jābūt no ļoti augstas kvalitātes biezas ādas, kā arī putlishām.

Spārniem ir dažādas formas un platumi, un tie bieži ir atkarīgi no kopējā seglu dizaina. Tuvāk segliem spārns sašaurinās līdz bikšu platumam, lai zem žokeja netraucētu papildu ādas slānis, kas var radīt zināmas neērtības braucējam.

Spārni ir savienoti ar spārniem trīs veidos:

Pilnā garumā (1) Pusgarums (2) Vecais stils (3)

(1) Putlishe ir sašūts visā spārna garumā no iekšpuses. Tas ir visizplatītākais veids mūsdienu seglos.

(2) Putlische ir piestiprināta spārna augšpusē. Tas padara spārnus ērtākus kājām.

(3) Putlishche atrodas spārna ārpusē, piestiprināts augšā un apakšā. Šāds savienojums rodas uz buckaroo segliem.

Jekaterina Lomeiko (Sāra)

Materiāls ievietots ar autortiesību īpašnieka RideWest.ru atļauju

• 
  Gusika 10. gada 2017. februāris pilsēta

  Lielisks raksts! Šāda mācību materiāla trūkst. Paldies! Atbilde

• 
  JātnieksI 17. gada 2018. februāris pilsēta

  Ļoti noderīgs. Paldies. Atbilde